Globální dodavatelský řetězec se ukazuje jako křehký. Průzkum globálních analytiků ze srpna 2020 zjistil, že ~75% společností hodlá urychlit plány na přiblížení továren k zákazníkům. Většina automobilových továren zabírá miliony metrů čtverečních a ročně vyrobí stovky tisíc kusů. Výrobci dnes přesouvají své závody blíže k domovu, což představuje příležitost k modernizaci na inteligentní tovární infrastrukturu. Průkopníkem nového přístupu je londýnský startup Arrival, který se zabývá výrobou elektromobilů: mikrotovárny. Přesun výroby a lokalizace jsou hlavními trendy, které budeme v příštích letech ve výrobě pozorovat.
Společnosti přesouvají své podnikání
Stále více společností přesouvá své výrobní a zpracovatelské závody zpět do vlasti kvůli nedostatku dodávek a nedostatečným výrobním kapacitám v zahraničí. Nefunkční dodavatelské řetězce se stávají stále větším problémem zejména pro malé a střední podniky, které mají malý vliv na určování cen. Všude tam, kde je zboží nedostatek, ceny rostou. Stále více firem proto snižuje své náklady a přesouvají svou výrobu.
V posledních letech došlo v mnoha regionech s nižšími výrobními náklady k růstu mezd. To snížilo možnost arbitráže v oblasti pracovních sil, zejména pokud je to vyváženo riziky dodavatelského řetězce. Například náklady na pracovní sílu v Číně v minulých letech výrazně rostly. Kromě nižších nákladů nabízejí reshoring (přesun výroby do domovské země nebo míst poptávky) a lokalizace (přesun výroby blíže k domovské zemi nebo místům poptávky) další výhody díky geografické blízkosti, sladění časových pásem, kratším dodacím lhůtám a lepšímu poskytování služeb. Pomáhá také výrobcům přizpůsobit výrobky místním preferencím a v některých lokalitách nabízí větší ochranu duševního vlastnictví a talentovanější místní pracovní sílu.
Co jsou to mikrotovárny?
Tyto malé modulární továrny jsou vysoce automatizované a zabírají jen několik stovek metrů čtverečních. Jejich zřízení a provoz jsou levnější, což umožňuje realizovat malé výkony. Mikrotovárna na výrobu elektrických dodávek společnosti Arrival bude vyrábět pouze 10k dodávek ročně a uspokojí poptávku pouze ve svém nejbližším okolí. Příjezd byl oceněn na $13B loni v březnu. Mikrotovárny jsou také všestranné. Zatímco pásové dopravníkové systémy jsou navrženy pro jeden výrobek, mikrotovárny se opírají o 3D tiskárny a robotiku s umělou inteligencí, které lze rekonfigurovat pro různé produktové řady.
Závěr o reshoringu a lokalizaci
Přesunutí výroby je snazší říci, než udělat, a není to rozhodnutí, které mohou vedoucí pracovníci dodavatelského řetězce učinit izolovaně. Do hry vstupuje více faktorů a konkurenční priority mohou hluboce ovlivnit směr, který vedoucí pracovníci podniků zvolí. V souladu s tím by mělo dojít k pochopení, vyhodnocení a konsensu ohledně kompromisů mezi náklady, riziky a odolností.