Sok minden történik az autóiparban. Sok gyártó az elektromos autók felé fordul, miközben megpróbál új ellátási láncokat létrehozni, amelyek rugalmasabbak a mai változó környezetben. De történik egy másik dolog is - a mikrogyárak megjelenését látjuk. Az egyik legismertebb példa az elektromos járműveket gyártó Érkezés.
Mik azok a mikroüzemek?
A mikrogyár egy kis- és közepes méretű, nagymértékben automatizált és technológiailag fejlett gyártási berendezés, amely a folyamatok széles skálájával rendelkezik. Jellemzően olyan gyártóüzem, amelynek teljesítménye az ilyen berendezések nagy számban történő megismétlésével növelhető. A mikrogyár kevesebb energiát, kevesebb anyagot igényel, és kis munkaerő, a csúcstechnológiás automatizált folyamatoknak köszönhetően. A mikrogyár koncepciója a termelési berendezések és rendszerek miniatürizálását is elősegíti a termék méretének megfelelően. Ez segít a gyár méretének csökkentésében, ami viszont kevesebb tőkét igényel, valamint csökkenti a működési költségeket. Az első mikrogyári koncepció 1990-es kidolgozása óta technológiai fejlődésnek volt tanúja, és számos kereskedelmi gyártási folyamatban talált alkalmazást.
Hogyan használja az Arrival a mikrogyárakat?
Az Arrival 2015 óta fejleszti saját szabadalmaztatott hardverét, szoftverét és robotikáját, és ezeket a technológiákat arra használja, hogy lehetővé tegye az elektromos járművek gyártását az egyedülálló mikrogyárak segítségével, amelyek kis alapterületű, alacsony CapEx és gyorsan bevethetők a helyi közösségek szolgálatába.
A vállalat elképzelése szerint minden Arrival járművet ezekben a kis alapterületű, alacsony költségű mikrogyárakban fognak gyártani. A mikrogyárak a hagyományos autóipari gyártósorok helyett cellás összeszerelést alkalmaznak. Gyorsan telepíthetők - kihasználva a meglévő kereskedelmi helyiségeket, és bármilyen típusú járművet gyárthatnak a keresletnek megfelelően.
Minden mikrogyár egy-egy várost és annak közösségét szolgálja majd ki - a helyi területről szerzi be a termékeket, és a régióra szabott járműveket fejleszt. Az ellátási lánc lokalizálásával a mikrogyárak hozzájárulnak a gyártás környezeti hatásainak csökkentéséhez. Ezek mind olyan koncepciók, amelyeket az AM-ipar már jól ismer, és amelyek támogatásán dolgozik.
A vállalat jelenleg az Uberrel együttműködve dolgozik az Arrival autó gyártásán a fuvarmegosztó iparág számára, amely várhatóan 2023 harmadik negyedévében kerülhet gyártásba. Az Arrival Car csatlakozik majd az Arrival korábban bejelentett kereskedelmi termékeihez, a buszhoz és a furgonhoz, hogy a városok számára egy multimodális, zéró emissziós közlekedési ökoszisztémát biztosítson, amelyre az elkövetkező években a fenntarthatósági célok eléréséhez szükségük van. Ez az integrált közlekedési ökoszisztéma tisztább, igazságosabb mobilitási megoldásokat hoz létre a városokban élő emberek számára, amelyek az Arrival szerint radikális hatással lesznek egészségükre és lehetőségeikre.
Miben különbözik ez a gyártási modell a hagyományos nagyüzemi gyártástól?
A hagyományos gyártási koncepció a méretgazdaságosság és a tömegtermelés elérése érdekében nagy gyárak építésével kívánja csökkenteni a költségeket, azonban kiterjedt és költséges elosztóhálózatra van szükség ahhoz, hogy a termékek elérhetővé váljanak a vásárlók számára. A mikrogyár ezzel szemben megkérdőjelezi ezt a koncepciót azáltal, hogy több kis méretű, de csúcstechnológiás gyártóegységet hoz létre a vevőkhöz közel, amelyek kiskereskedelmi üzletként működhetnek, és személyre szabott terméket kínálnak.
A másik különbség a két modell között az értékesítési stratégia. A hagyományos gyártási modellben a termékeket először nagy mennyiségben gyártják le, majd különböző értékesítési csatornákon keresztül a piacra tolják, míg a mikrogyári koncepcióban a termékeket csak az ügyféltől kapott megerősített megrendeléseket követően gyártják le, és így a piacról vonzást generálnak.
Következtetés
A gyártási technológiák az évek során jelentősen fejlődtek. Jelenleg a legtöbb terméket nagy gyárakban gyártják, amelyek méretgazdaságossági előnyöket érnek el, és e gyárak többsége alacsony költségű régiókban található, elsősorban Ázsiában, valamint néhány Kelet-Európában és Dél-Amerikában. Ez hozzájárult ahhoz, hogy a vásárlók kedvezőbb áron jussanak a termékekhez; vannak azonban jelek arra, hogy ez nem biztos, hogy örökké így lesz. Vagy az alacsony költségű munkaerő kezd kimerülni ezekben az országokban, mivel a fiatalabb népesség nem hajlandó ismétlődő, alacsony költségű munkát végezni. szakképzett munkahelyek vagy a költségek jelentősen emelkedni kezdtek. Emellett világszerte nőnek a szállítási késedelmek, valamint a hazai termékek iránti igények és preferenciák. Ez végül megnehezíti a gyártók számára, hogy távoli, alacsony költségű helyeken gyártott termékeket szerezzenek be és juttassanak el a helyi piacra.
A mikrogyárak képesek nagy keverékű, kis volumenű, testre szabott termékek előállítására, magas megtérüléssel. Ezért a gyártási szereplők átállása a nagyobb gyártóüzemek használatáról a kisebb, agilis és magasan automatizált mikrogyárakra már nincs messze. Egyes szakértők úgy vélik, hogy a gyártástechnológia felkészült a mikrogyár koncepciójának befogadására, és az iparágban a következő 10 évben számos új mikrogyár kialakulásának lehetünk tanúi.