Globalny łańcuch dostaw okazuje się kruchy. Badanie przeprowadzone w sierpniu 2020 r. wśród globalnych analityków wykazało, że ~75% firm zamierza przyspieszyć plany zbliżenia fabryk do klientów. Większość fabryk samochodów zajmuje miliony stóp kwadratowych i produkuje setki tysięcy egzemplarzy rocznie. Obecnie producenci przenoszą zakłady bliżej domu, co stanowi okazję do modernizacji infrastruktury do inteligentnej fabryki. Arrival, londyński startup zajmujący się pojazdami elektrycznymi, jest pionierem nowego podejścia: mikrofabryki. Reshoring i lokalizacja to kluczowe trendy, które będziemy obserwować w branży produkcyjnej w ciągu najbliższych kilku lat.
Firmy przenoszą swoją działalność
Coraz więcej firm przenosi swoją produkcję i zakłady produkcyjne z powrotem do kraju z powodu zatorów w dostawach i niewystarczających mocy produkcyjnych za granicą. Dysfunkcyjne łańcuchy dostaw stają się coraz większym utrapieniem, zwłaszcza dla małych i średnich przedsiębiorstw, które mają niewielki wpływ na ustalanie cen. Wszędzie tam, gdzie brakuje towarów, ceny eksplodują. W związku z tym coraz więcej firm obniża swoje koszty i przenoszą swoją produkcję.
Ponadto, w ostatnich latach wiele regionów o niższych kosztach produkcji doświadczyło inflacji płac. Zmniejszyło to możliwości arbitrażu pracowniczego, zwłaszcza w kontekście ryzyka związanego z łańcuchem dostaw. Przykładowo, koszty pracy w Chinach znacznie wzrosły w ostatnich latach. Oprócz niższych kosztów, reshoring (przenoszenie produkcji do kraju macierzystego lub punktów popytu) i lokalizacja (przenoszenie produkcji bliżej kraju macierzystego lub punktów popytu) oferują inne korzyści dzięki bliskości geograficznej, dostosowaniu stref czasowych, krótszym czasom realizacji i lepszemu świadczeniu usług. Pomagają one również producentom dostosować produkty do lokalnych preferencji, a w niektórych lokalizacjach oferują większą ochronę własności intelektualnej (IP) i bardziej utalentowaną lokalną siłę roboczą.
Czym są mikro fabryki?
Te małe, modułowe fabryki są wysoce zautomatyzowane i zajmują powierzchnię kilkuset stóp kwadratowych. Są one tańsze w budowie i eksploatacji, co sprawia, że ich produkcja jest opłacalna. Mikrofabryka elektrycznych vanów Arrival będzie produkować tylko 10k samochodów dostawczych rocznie i zaspokoić popyt tylko w najbliższej okolicy. Przybycie zostało wycenione na $13B w marcu ubiegłego roku. Mikrofabryki są również wszechstronne. Podczas gdy systemy przenośników taśmowych są zaprojektowane z myślą o jednym produkcie, mikrofabryki opierają się na drukarkach 3D i robotyce AI, które można rekonfigurować dla różnych linii produktów.
Wnioski dotyczące reshoringu i lokalizacji
Reshoring to łatwiej powiedzieć niż zrobić i nie jest to decyzja, którą kierownictwo łańcucha dostaw może podjąć w odosobnieniu. W grę wchodzi wiele czynników, a konkurujące ze sobą priorytety mogą głęboko wpłynąć na kierunek obrany przez liderów biznesowych. W związku z tym powinno istnieć zrozumienie, ocena i konsensus dotyczący kompromisów między kosztami, ryzykiem i odpornością.