Najnovšie výskumy ukazujú, že neplánované prestoje sú v súčasnosti stále nevyriešenou hádankou, ktorá však určite stojí za vyriešenie. Viac ako osem z desiatich organizácií boli ovplyvnené aspoň jeden neplánovaný výpadok týkajúce sa ich strojov/aktív za posledné tri roky. V priemere organizácie zažili počas tohto obdobia dve epizódy.
Poradcovia v oblasti prestojov tvrdia, že takmer každá továreň stráca najmenej 5% svojej produktivity z dôvodu prestojov a mnohí stratia až 20%. To je samo o sebe dosť triezve. Ale ešte horšie je, že 80% spoločností nedokáže správne vypočítať svoje skutočné náklady na prestoje. Niektoré z nich sú ich podhodnotenie až o 300%! To znamená stratu veľkého zisku - bez toho, aby ste si uvedomili závažnosť problému, alebo dokonca bez schopnosti ho plánovať či zohľadniť.
Koľko stoja prestoje vo výrobe?
Bolo by nesprávne zamerať sa len na finančné dôsledky takýchto epizód, ale čísla sú ohromujúce, ťažko ich ignorovať a sú iné ako udržateľné. Podľa najnovších údajov z výskumu (február 2016) sa priemerné náklady na neplánované prestoje sú $260 000 za hodinu. Toto číslo je ešte zarážajúcejšie, ak vezmeme do úvahy dĺžku trvania týchto výpadkov - v priemere trvali neplánované výpadky, ktoré organizácie respondentov zažili za posledné tri roky, štyri hodiny. To sa rovná v priemere $1 040 000 za jeden výpadok. Nemuselo však ísť nevyhnutne len o jeden výpadok - v priemere sa vyskytli dve epizódy, čo znamená, že tieto náklady sa môžu zdvojnásobiť na $2 080 000 za posledné tri roky.
Automobilový priemysel je vynikajúcim príkladom nákladov na prestoje. V roku 2006 vedúci pracovníci automobilového priemyslu v Spojených štátoch odhadovali náklady na prestoje výrobných liniek na približne $22 000 za minútu alebo $1,3 milióna za hodinu. Niektoré odhady hovorili až o $50 000 za minútu.
Menší výrobcovia síce neprichádzajú o tieto závratné sumy, ale čelia rovnakému problému v menšom rozsahu. A je pre nich veľmi dôležité, aby vedeli, s čím sa stretávajú.
Aké sú skutočné náklady na prestoje?
Prestávka je jednoducho obdobie, počas ktorého stroje alebo zariadenia nefungujú a výroba je zastavená. Môže to byť spôsobené výpadkom elektrickej energie, poruchou strojného zariadenia, nehodou na linke a podobne. Skutočné náklady spoločnosti na prestoje (true downtime costs, TDC) predstavujú celkové zmarené náklady na podporu podniku a stratené obchodné príležitosti, ktoré vznikli počas pozastavenia výroby, ako aj zdroje potrebné na fixáciu príčiny prestoja. Vo všeobecnosti sa prestoje delia do dvoch kategórií: hmotné a nehmotné.
Hmatateľné náklady na prestoje
Hmotné náklady na prestoje sa dajú pomerne ľahko vyčísliť. Na začiatok je tu ten najzrejmejší: strata produkcie. Každá minúta prestoja je minútou, keď spoločnosť nevytvára produkt, ktorý prispieva k zisku.
Súvisiacimi hmotnými nákladmi sú stratená kapacita. Keď závod pracuje na plnú kapacitu, môže byť potrebné, aby sa podnik rozšíril - aby zamestnal viac ľudí, kúpil viac strojov atď., čo všetko stojí peniaze. Zníženie prestojov vytvára dodatočné príjmy, ktoré sa môžu použiť na vybudovanie ďalšej kapacity; prestoje túto možnosť rozšírenia kapacity znižujú.
Hmatateľné náklady na prestoje zahŕňajú aj priama práca. Počas prestojov sú zamestnanci stále v práci, takže spoločnosť vyrába menej pri rovnakom množstve práce a rovnakých nákladoch. Prestoje tiež odčerpávajú čas mechanikov a technikov, ktorí sú nútení hasiť (obrazne povedané) požiare namiesto toho, aby svoj čas využili na trvalé opravy a vylepšenia zariadenia.
Nehmotné náklady na prestoje
Neuchopiteľnejším aspektom skutočných nákladov na prestoje sú nehmotné náklady. Nehmotné náklady sa ťažšie kvantifikujú, ale často môžu byť pre spoločnosť celkovo nákladnejšie.
Tu je príklad. Prestávka ovplyvňuje schopnosť reagovať; menej prestojov umožňuje spoločnosti lepšie reagovať, čo jej umožňuje efektívnejšie uspokojovať zákazníkov.
A potom je tu stres. Zvýšené prestoje spôsobujú stres strojom aj zamestnancom. Každý človek podáva najlepší výkon v prostredí bez stresu - stres, ktorý prestoje spôsobujú, bráni zamestnancom spoločnosti fungovať čo najefektívnejšie.
Prestoje môžu tiež znížiť inovácie. Keď sú všetci vystresovaní a dobiehajú, neprichádzajú s vynikajúcimi inovatívnymi nápadmi, ktoré by mohli znížiť náklady alebo zvýšiť produktivitu zamestnancov. Tieto nehmotné náklady, hoci sa oveľa ťažšie vyčísľujú ako hmotné, ovplyvňujú výkonnosť spoločnosti rovnako negatívne.
Hlavné príčiny prestojov
Dá sa povedať, že existuje veľa potenciálnych príčin neplánovaných prestojov. Podľa novej globálnej štúdie spoločnosti Vanson Bourne respondenti, ktorých organizácia zažila výpadok v posledných troch rokoch, 46% hlási, že došlo k zlyhaniu hardvéru alebo porucha zohrala úlohu, zatiaľ čo 40% uvádza zlyhanie softvéru alebo porucha. To však nie sú jediné obavy - preťaženie (29%), chyba používateľa (17%), narušenie bezpečnosti (14%), a vlhkosť (11%) všetci v určitom momente zohrali svoju úlohu, čo dokazuje, že je potrebné pokryť mnoho základov. Našťastie sa im vo väčšine prípadov dá predísť použitím vhodných nástrojov.
Prestoje v priemysle 4.0 neprichádzajú do úvahy
Priemysel 4.0 (ako štvrtá moderná priemyselná revolúcia) je to, čo niektorí nazývajú súčasnou vlnou “digitálneho prepojenia produktu, procesu a továrne zákazníka pomocou nových technológií”. (Ak vás to zaujíma, prvou bola “štíhla revolúcia” v 70. rokoch 20. storočia, druhou bol fenomén outsourcingu v 90. rokoch 20. storočia a treťou bol nástup automatizácie v roku 2000). Automobilový a bankový priemysel, aby sme vymenovali aspoň dva, prijali túto zmenu.
Dôležitou súčasťou priemyslu 4.0 bude zachovanie komplexných prepojených článkov reťazca. Keď jeden článok vypadne, celá reťaz sa pretrhne. O astronomických nákladoch na prestoje sme už hovorili. V závislosti od odvetvia môže výpadok výroby stáť spoločnosť až $200 000 za hodinu.
Ale to nie je nič v porovnaní s tým, čo bude v blízkej budúcnosti. Priemysel 4.0 exponenciálne zrýchli výrobu. To znamená, že bude exponenciálne drahšia, keď sa všetko zastaví kvôli elektrickej poruche jedného stroja.
Takže to bude je nevyhnutné mať po ruke pracovníkov, ktorí dokážu okamžite odstrániť poruchy. a rýchlo obnoviť prevádzku strojov.
Odliv mozgov
Zníženie prestojov je samozrejme kľúčom k dobrým výsledkom. Aby sa predišlo prudkému nárastu celkových nákladov na prestoje (TDC), je nevyhnutné, aby osoby zodpovedné za údržbu udržiavali zariadenia v bezporuchovom chode. Ak dôjde k prestojom (čo sa nevyhnutne stáva), zamestnanci by mali byť schopní rýchlo a bezpečne opraviť stroje, čím sa znížia celkové TDC. Čím menej prestojov spoločnosť má, tým je jej výroba efektívnejšia. Mať zamestnancov, ktorí sú vyškolení na posudzovanie a odstraňovanie problémov, je rozhodujúcim aspektom znižovania prestojov.
Starnúci kvalifikovaní pracovníci
Výrobcovia však čoskoro narazia na veľký problém: strata kvalifikovanej pracovnej sily. Za posledné tri roky prudko vzrástol dopyt po kvalifikovaných pracovníkoch. Postupom času sa dopyt po zváračoch, elektrikároch, strojníkoch - na čo si len spomeniete - bude len zvyšovať.
Práve teraz v USA, 53% kvalifikovaných pracovníkov v obchode je vo veku 45 rokov a viac a 18,6% je vo veku 55 až 64 rokov, t. j. rýchlo sa blíži k dôchodkovému veku! Porovnajte to s celkovou pracovnou silou, kde je len 44% starších ako 45 rokov a 15,5% je vo veku 55-64 rokov.
S klesajúcim počtom dopyt sa zvyšuje, a je jednoduchým ekonomickým faktom, že bude oveľa drahšie zamestnať a ťažšie udržať si kvalifikovanú pracovnú silu, ktorú výrobcovia potrebujú.
Problémom výrobného priemyslu je vo všeobecnosti nedostatok vyškolených kvalifikovaných odborných pracovníkov, ktorí by dokázali riešiť problémy hneď, ako sa vyskytnú. Jedným zo spôsobov, ako tento nedostatok obísť, je poskytnúť zamestnancom všeobecnej údržby zručnosti, aby mohli opravy vykonávať sami.. Je faktom, že výrobcovia, ktorí chcú prežiť v tomto novom digitalizovanom prostredí, budú musieť prijímať, zvyšovať kvalifikáciu a udržať si zamestnancov schopných udržiavať ich obchodné operácie.
Prenos vedomostí, vizuálne pokyny a pomoc v prípade potreby
Jedným z hlavných dôvodov, prečo sa hromadia prestoje, je to, že riešenie problému je často ukryté v písomných dokumentoch a pokynoch, ktoré sú ťažko zrozumiteľné. Inžinier údržby alebo obsluha stroja sa bez námahy nedostanú k tomu, aby určenie krokov potrebných na odstránenie problému.. Ľudia často robia veci na základe svojich predpokladov namiesto toho, aby si prečítali návod. pokyny sú príliš ťažké na pochopenie, alebo ich čítanie zaberá príliš veľa času. A to je v poriadku, ak ide o osobu s +30-ročnou praxou, ale nie, ak ide o niekoho, kto je na začiatku svojej kariéry.
Okrem nesprávne pochopených pokynov je tu aj nedostatok vhodných školiacich materiálov. Noví nekvalifikovaní zamestnanci musia väčšinou robiť tieň v blízkosti skúsenejších ľudí alebo sa riadiť písomnými skriptami, čo majú v určitých situáciách robiť. Skripty - a písomné materiály vo všeobecnosti - sa ťažko aktualizujú a tieňovanie nie je produktívne.
K niektorým chybám v údržbe dochádza len niekoľkokrát za rok. Údržba by mala neplánované prestoje riešiť čo najrýchlejšie, ale častejšie, stráca sa čas riešením problémov, keď už bolo riešenie objavené v minulosti.. Takisto je takmer nemožné poskytnúť pomoc na diaľku, ktorá by pomohla rýchlejšie vyriešiť problémy.
Zlepšujeme komunikáciu pomocou vizualizácie
Vzhľadom na to, že kvalifikovaná pracovná sila v najbližších rokoch odíde do dôchodku, je potrebné v tejto oblasti niečo urobiť. Súčasná systém je nefunkčný ako je to nie sú prispôsobené potrebám mladších skupín pracovníkov, ktorí dnes vstupujú na trh. Súčasný spôsob života nás všetkých núti byť v komunikácii vizuálnejší. YouTube, Facebook a Snapchat - to všetko nás núti komunikovať pomocou videí a obrázkov. Ak majú výrobné spoločnosti prežiť, musia nájsť spôsob. ako zaznamenávať a odovzdávať poznatky skúsenejších generácií nekvalifikovanej pracovnej sile sila, ktorá ich nahradí. Výrobné spoločnosti musia nájsť nový spôsob odovzdávania pokynov, aby pracovníci mohli urobiť viac a zároveň sa znížila možnosť, že urobia chyby.
REWO bol na to navrhnutý. Umožňuje vám zachytiť znalosti vašej kvalifikovanej pracovnej sily v digitálnej podobe a zároveň skracuje čas, ktorý potrebujete na premeniť tieto znalosti na vizuálne príručky pre vašich zamestnancov.. REWO vám pomôže rýchlejšie nájsť správne riešenia, poradí vám, čo musíte urobiť, a spojí vás s odborníkmi, keď ich najviac potrebujete. Zanechajte svoje e-mail na domovskej stránke aby sa s nami porozprávali.
Záver
Neplánované prestoje, riadenie výkonnosti aktív a strata kvalifikovanej pracovnej sily (a jej znalostí) sú problémy, ktoré už mnoho rokov spôsobujú organizáciám veľké prevádzkové a finančné problémy. Organizácie začali chápať, že investície budú nevyhnutné, pričom mnohé z nich plánujú investovať v priebehu nasledujúcich troch rokov. Na konci tunela je zjavne svetlo a je čoraz jasnejšie. Náš tím v spoločnosti REWO je tu, aby vám pomohol dostať sa tam rýchlejšie.
ZDROJE:
- Dave Crumrine a Doug Post. “Keď nie sú známe skutočné náklady na prestoje, dochádza k zlým rozhodnutiam.”
- Pokročilé technologické služby. “Prestoje stoja automobilový priemysel 22 tisíc eur za minútu: ”
- John Henry/Frain Industries. “Výpočet nákladov na prestoje.”
- Don Fitchett/Business Industrial Network. “Čo sú skutočné náklady na prestoje (TDC)?”
- Manpower Group. (2015). Prieskum nedostatku talentov.
- Joshua Wright. (7. marca 2013). “Dilema amerických kvalifikovaných profesií: nedostatok hrozí, pretože najžiadanejšia skupina pracovníkov starne.” Forbes.
- Jim Raposa. (február 2016). “Udržiavanie bezporuchovosti virtuálnych systémov v dnešnej transformujúcej sa IT infraštruktúre”. Aberdeen Group.
- Globálna štúdia neplánovaných prestojov spoločnosti Vanson Bourne. (október 2017). “Ľudská chyba - častý dôvod neplánovaných prestojov vo výrobnom sektore”